CON MÃ LẠC LỐI VÀ ĐƯỢC MẤT CỦA VIỆT NAM -

Cuteo@

Vụ máy bay Malaysia mất tích làm báo giới sôi lên sùng sục bởi các thông tin nhiễu loạn, và việc Việt Nam vì tinh thần nhân đạo mà tham gia tìm kiếm cũng làm cho giới zân chủ cuội vơ bèo bọt tép xuyên tạc như thánh nổ. Luận điệu cũ rích là Việt nam bị sỏ mũi bởi người Mã và sự tốn kém về tiền bạc.

Phàm đã ngu thì lại hay tỏ ra nguy hiểm!

Một bài viết có tên “Việt Nam được nhiều hơn mất trong vụ truy tìm máy bay Malaysia mất tích” sẽ được trích dẫn toàn phần dưới đây như phần mở đầu của entry này, để bạn đọc tham khảo:

Đã định không nói thêm gì về vụ MH370, nhưng có một số thông tin nó ảnh hưởng đến những người mình quan tâm, nên không thể không nói lại cho rõ.

1. Malaysia “xỏ lá”?

Không phủ nhận thông tin Malaysia đưa ra khá bất nhất, nhưng nên nhớ rằng hơn ai hết, họ phải chịu trách nhiệm cho tất cả các khâu hậu kì và chịu áp lực lớn nhất từ dư luận cũng như các chính phủ liên quan. Nhìn cái cách họ đưa cả pháp sư vào tìm kiếm thì đủ hiểu là họ quẫn đến mức nào. Chẳng chính phủ nào ngu đến nỗi đánh đổi uy tín quốc tế của mình, trừ khi có những lí do mà chúng ta chưa đủ tầm để được nghe. Cũng xin tiết lộ thêm rằng, nội bộ Mls chẳng đoàn kết gì, không ít chú cố lấy số lấy má trong vụ này đã góp phần vào việc làm nhiễu thông tin.

Nhưng mà khoan, để kể cho chuyện này hóng được vui phết. Ở Sepang, khi một phóng viên nước ngoài cự nự giới chức Malaysia là tại sao không có nhiều tin tức hấp dẫn như thấy “dầu loang, vật lạ” trên biển mà truyền thông VN vẫn đưa liên tục, Tổng giám đốc cơ quan hàng không dân dụng Malaysia Datuk Azharuddin Abdul Rahman đáp lời: Malaysia chỉ cung cấp thông tin cho nhà báo trong và ngoài nước một khi nhận được thông báo chính thống từ cấp có thẩm quyền của VN, chứ không thể “hóng hớt” từ báo chí VN rồi cung cấp cho cả thế giới.

Mỗi thông tin không xác thực đưa ra là một lần người thân của 239 nạn nhân hi vọng rồi thất vọng. Một nỗi thất vọng đau đớn như thế, chắc báo chí VN chưa từng cân nhắc.

2. Nhắc lại, nhắc lại và tiếp tục nhắc lại: Cái máy bay mất tích chứ không phải xác định rơi. Mọi tín hiệu đều mở ra một khả năng, chứ không phải một thực tế được xác nhận. Cho nên ngay từ ngày đầu tiên, đặt khả năng tìm kiếm ở Biển Đông là khu vực nằm trong phi trình bình thường của máy bay, hoàn toàn chẳng có gì bất thường.

3. Sau mấy ngày không có hi vọng ở Biển Đông, các nước đều đã xác định và muốn rút lui sớm để tránh lãng phí nguồn lực. Nhưng động thái này giống như quyết định rút ống thở của bệnh nhân đã chết lâm sàng, là việc cần làm nhưng lại quá áp lực và dễ chịu điều tiếng nên chẳng nước nào dám lên tiếng trước. Tuyên bố của Mls hôm qua có thể coi là “được lời như cởi tấm lòng” để các nước đang tham gia SAR ở Biển Đông có thể thở phào rút lui.

Còn thực tế hi vọng ở vị trí tìm kiếm mới thế nào, nói thật là chưa ai biết.

4. Việt Nam được mất gì khi tham gia SAR?

Mất: tiền, và chỉ có thế, không hơn. Như đã nói ở trên, việc tìm kiếm trên Biển Đông tuy đến giờ bị coi là lãng phí, nhưng với những khả năng liên quan đến sinh mạng con người thì chả có cái giá nào là lãng phí cả – không tin, mời xem mấy phim như Captain Phillips. Trong 12 nước tham gia SAR có những nước còn ít liên đới hơn VN, họ không kêu thì chúng ta kêu cái nỗi gì? Nếu khả năng này được xác thực và máy bay được đội SAR của một nước khác tìm thấy trên Biển Đông nhà mình thì liệu các bạn có chửi chính phủ VN là vô tâm, bất lực hay không?

Còn do thám Biển Đông á? Hề hề, mấy tuổi rồi còn phải chơi trò đấy.

Được: Uy tín quốc tế, đó là chắc chắn. Từ Vua, Tổng tham mưu trưởng đến người dân Malaysia đều cảm ơn sự hỗ trợ tích cực từ phía VN. Báo chí quốc tế, dư luận Trung Quốc đều khen ngợi VN và chỉ trích các chính phủ liên đới khác.

Một cái được khác là Trung Quốc tuy tuyên bố đường lưỡi bò, nhưng lại phải xin phép ta trước khi đưa tàu tìm kiếm vào, tức là gián tiếp thừa nhận đường cơ sở của ta.

Chú thích thêm: Vụ này phía ta chủ động đánh giá tình hình và đề xuất tiến hành SAR từ trước khi phía bạn có yêu cầu.

5. Cuối cùng này: Quan hệ quốc tế là vị kỉ, ai cũng phải lo cho lợi ích bản thân, nhưng càng như thế chúng ta càng không thể hoắng lên theo lối nạn nhân, vì đó là cách hành xử của bọn loser. Thay vào đó, hãy tối ưu hoá lợi ích của mình, tuyệt đối đừng kiếm thêm kẻ thù và trước khi kết tội nước nào đó, phải cân nhắc rất kĩ xem họ được mất gì khi làm việc đó, Mã hay Tàu cũng vậy.

Nguồn facebook

https://www.facebook.com/huyenduongonly/posts/718940804793896?stream_ref=10

Theo quan điểm cá nhân của Cuteo@:

Trên bàn cờ thế sự, con Mã đang lúng túng bởi che dấu các điểm yếu của mình về thông tin. Ngược lại, Việt Nam đã nhanh chân khẳng định mình là một quốc gia có chủ quyền với tính nhân văn vượt trội, đồng thời mạnh mẽ phát đi tín hiệu cho thấy tiềm lực quốc phòng và cả sự cảnh giác cao độ trong bảo vệ chủ quyền quốc gia.

Cũng cần nói thêm, khi người Mã phát đi tín hiệu cầu cứu trong việc tìm kiếm máy bay (có thể rơi) trên biển Đông, anh bạn khủng cũng đã có những bước đi liều lĩnh bằng việc điều tàu chiến cùng lính đổ bộ dưới sự hỗ trợ của truyền thông nước nhà, tung tin xây dựng cảng quân sự núp bóng cứu hộ cứu nạn. Vâng, nếu ta không có mặt, chắc chắn một cái “gọi là cảng” sẽ được công bố với bàn dân tiên hạ. Hành động đục nước béo cò trên không qua được mắt người Việt.

Ngay và luôn, người Việt đã có những bước đi mạnh mẽ, đầy tự tin.

Cái mất, tất nhiên là thời gian, công sức, và tiền bạc.

Nhưng cái được lớn hơn rất nhiều. Đã có nhiều phân tích, Cuteo@ nhắc lại vài điểm:

(1). Uy tín của Việt Nam được nâng lên dưới góc nhìn nhân đạo trong bối cảnh Việt Nam vừa mới trở thành thành viên của hội đồng nhân quyền liên hợp quốc. Báo giới quốc tế và của người Mã đánh giá rất cao hành động nhân đạo của Việt Nam.

(2). Thông qua việc mở rộng hợp tác quốc tế trong tìm kiếm cứu nạn, Việt Nam mặc nhiên trở thành trụ cột ở biển Đông, và điều này có sức mạnh khẳng định chủ quyền của ta tại những vùng biển tranh chấp. Có lẽ qua vụ việc, vai trò của Việt Nam đã gần như được mặc định.

(3). Bằng hành động cấp phép và cho phép tàu thuyền và máy bay nước ngoài vào vùng biển của ta nằm trong cái gọi là “đường lưỡi bò” vô luân, chúng ta đã khẳng định được chủ quyền hợp pháp đối với vùng trời, vùng biển của mình.

Câu hỏi đặt ra là nếu ta không sở hữu ợp pháp các vùng biển đó thì sao Trung, Mỹ lại phải xin phép? Thêm nữa, khi quyết định dừng kiếm tìm trên vùng biển, Việt Nam đã tạo ra được sức mạnh bằng cách yêu cầu tàu thuyền, máy bay nước ngoài rút khỏi lãnh thổ Việt Nam. Động thái này cho thấy sự khẳng định đanh thép đối với chủ quyền lãnh thổ của ta.

(4). Chẳng phải ngẫu nhiên ta điều động nhiều phương tiện từ thô sơ đến hiện đại như thế ra biển và lên trời kiếm tím giúp bạn. dưới góc nhìn quân sự, nó là đợt thao dượt và kiểm chứng tuyệt vời cho quân đội cùng các phương tiện hiện có. Giá trị của đợt thao diễn này không chỉ là “diễn” mà là “thực” với các tình huống khẩn cấp mà không một đợt tập trận khoe mẽ nào có thể sánh được. Đó là một thông điệp nhân đạo nhưng cứng rắn khủng khiếp.

(5). Cú ra đòn cứu nạn với binh hùng tướng hậu đã làm cho các đối thủ nhận ra rằng, không thể lợi dụng tình hình để có thể “bất ngờ đổ bộ chiếm đảo” hay “xây cảng” trái phép , tạo ra sự đã rồi được. Và rằng, anh không cần do thám, anh thấy ngay rồi đó, ý tưởng đen tối của anh tôi đọc được từ rất lâu.

(6). Và cuối cùng, cũng vì con Mã lạc lối, nên cán cân thế sự trên bàn cờ biển Đông đã thay đổi ngoạn mục. Việt Nam vẫn khẳng định được sức mạnh về quân sự với khả năng đi xa của Hải quân. Không ít người đã tỏ vẻ ngạc nhiên khi Việt Nam tuyên bố sẵn sàng tham gia kiếm tìm máy bay Malaysia MH370 mất tích tại khu vực Ấn Độ dương.

Với những phân tích trên, cái được và cái mất như thế nào, hẳn các bạn đã rõ.