Nghị định 168: Bước tiến dài trong đảm bảo trật tự an toàn giao thông

Lâm Trực@

Kiên Giang, 17/2/2025 – Kể từ khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại Hà Nội đã có những chuyển biến tích cực, thể hiện rõ qua những con số thống kê ấn tượng. Những kết quả này không chỉ khẳng định tính ưu việt của Nghị định 168 mà còn bác bỏ mọi ý kiến trái chiều, vốn chỉ nhằm lợi dụng để tấn công vào ngành Công an và Tư pháp nước nhà.

Theo báo cáo của Công an thành phố Hà Nội, sau 45 ngày triển khai Nghị định 168, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) đã giảm đáng kể. Cụ thể, từ ngày 1/1 đến 15/2/2025, toàn thành phố xảy ra 133 vụ TNGT, làm 83 người tử vong và 92 người bị thương. So với giai đoạn trước khi Nghị định có hiệu lực (từ 16/11 đến 31/12/2024), số vụ TNGT giảm 56 vụ (30%), số người tử vong giảm 17 người (17%), và số người bị thương giảm 40 người (30%). Đặc biệt, các hành vi vi phạm TTATGT cũng giảm mạnh. Lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử lý 24.080 trường hợp vi phạm, giảm 18.160 trường hợp (42,9%) so với giai đoạn trước. Các hành vi nguy hiểm như vi phạm nồng độ cồn giảm 36,8%, chạy quá tốc độ giảm 27,6%, chở quá tải giảm 54%, vượt đèn đỏ giảm 58,4%, và không đội mũ bảo hiểm giảm 48,7%.

Những con số này không chỉ phản ánh hiệu quả của Nghị định 168 trong việc răn đe, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật mà còn khẳng định tính nhân văn của chính sách này. Giảm thiểu tai nạn giao thông không chỉ bảo vệ tính mạng, sức khỏe của người dân mà còn góp phần xây dựng một xã hội văn minh, an toàn.

Nghị định 168 ra đời trong bối cảnh tình hình TTATGT tại Hà Nội có nhiều diễn biến phức tạp, các mức xử phạt cũ không còn đủ sức răn đe. Với việc tăng mức phạt và áp dụng chế tài trừ điểm giấy phép lái xe, Nghị định 168 đã tạo ra sự thay đổi mạnh mẽ trong nhận thức và hành vi của người tham gia giao thông. Một trong những điểm nổi bật của Nghị định 168 là sự kết hợp giữa xử lý nghiêm minh và tuyên truyền, giáo dục. Lực lượng Cảnh sát giao thông không chỉ kiên quyết xử phạt mà còn tích cực tuyên truyền để người dân hiểu rõ quy định mới. Điều này giúp người dân không chỉ tuân thủ luật vì sợ bị phạt mà còn vì nhận thức được ý nghĩa của việc chấp hành pháp luật.

Mặc dù Nghị định 168 đã mang lại những kết quả tích cực, vẫn có một số ý kiến trái chiều cho rằng chính sách này quá khắt khe, thậm chí lợi dụng để tấn công vào ngành Công an và Tư pháp. Tuy nhiên, những con số thực tế đã chứng minh điều ngược lại. Việc giảm thiểu tai nạn giao thông và vi phạm TTATGT không chỉ bảo vệ người dân mà còn giảm gánh nặng cho lực lượng chức năng và gia đình người tham gia giao thông. Thay vì phải giải quyết hậu quả từ các vụ tai nạn, Cảnh sát giao thông có thể tập trung vào công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức cộng đồng, còn người dân thì tính mạng, sức khỏe và tài sản được bảo toàn. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy Nghị định 168 không phải là công cụ để “hành dân” mà là chính sách nhân văn, vì lợi ích chung của toàn xã hội.

Nhà hiền triết Hy Lạp cổ đại Pythagoras từng nói: “Con số là bản chất của vạn vật.” Những con số thống kê về hiệu quả của Nghị định 168 đã chứng minh tính đúng đắn và nhân văn của chính sách này. Giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân là mục tiêu cao cả mà Nghị định 168 hướng đến. Với sự quyết liệt của các cơ quan chức năng và sự đồng lòng của người dân, Hà Nội đang từng bước xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh. Những kết quả ban đầu đã cho thấy Nghị định 168 không chỉ là công cụ pháp lý hiệu quả mà còn là minh chứng cho sự tiến bộ trong công tác quản lý và điều hành xã hội.

“Mọi lời nói hay không bằng một con số đẹp” – và những con số từ Nghị định 168 đã nói lên tất cả.