Hà Nội đề xuất tăng mức phạt giao thông: Giải pháp cần thiết để nâng cao ý thức chấp hành

Lâm Trực@

Hà Nội đang tiến hành lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết điều chỉnh mức xử phạt hành vi vi phạm giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố. Theo đề xuất mới, nhiều vi phạm có thể bị phạt cao hơn từ 1,5 đến 2 lần so với mức hiện hành được quy định trong Nghị định 168/2024 của Chính phủ.

Ảnh minh họa

Vì sao Hà Nội muốn tăng mức xử phạt?

Theo Luật Thủ đô 2024, Hội đồng nhân dân thành phố được phép quy định mức phạt cao hơn nhưng không quá 2 lần so với khung xử phạt chung. Dựa trên thẩm quyền này, Hà Nội cho rằng cần có các biện pháp đặc thù nhằm phù hợp với tình hình giao thông tại Thủ đô.

Một trong những lý do quan trọng được đưa ra là thực trạng chấp hành luật giao thông của người dân vẫn còn nhiều hạn chế. Ý thức tự giác tham gia giao thông chưa cao, dẫn đến tình trạng vi phạm các lỗi phổ biến như không tuân thủ vạch kẻ đường, biển báo, hiệu lệnh đèn giao thông, không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, dừng đỗ sai quy định… Những vi phạm này diễn ra phổ biến và có xu hướng tái diễn, gây ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.

Ngoài ra, Hà Nội cũng gặp khó khăn trong công tác tuyên truyền do sự phức tạp về thành phần người tham gia giao thông, với số lượng lớn người từ các tỉnh thành khác đến sinh sống, làm việc. Việc nâng cao mức xử phạt được kỳ vọng sẽ giúp tăng cường ý thức chấp hành luật lệ, hạn chế vi phạm, từ đó giảm thiểu các rủi ro về tai nạn và ùn tắc giao thông.

Bên cạnh yếu tố ý thức, sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân cũng là một nguyên nhân khiến Hà Nội đề xuất tăng mức phạt. Hằng năm, số lượng phương tiện đăng ký mới tuy có xu hướng giảm nhưng vẫn ở mức cao, với tốc độ tăng trưởng trung bình từ 2-4% mỗi năm.

Tình trạng ùn tắc giao thông vào các khung giờ cao điểm vẫn là vấn đề nan giải, đặc biệt trên các tuyến đường huyết mạch ra vào thành phố. Mặc dù Hà Nội đã nỗ lực mở rộng hạ tầng và phát triển hệ thống vận tải công cộng, tuy nhiên khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại vẫn còn hạn chế, khiến phương tiện cá nhân tiếp tục là lựa chọn chính của người dân.

Ngoài vấn đề hạ tầng và ý thức, Hà Nội cũng cho rằng việc xử lý vi phạm giao thông còn gặp khó khăn trước thực trạng thanh thiếu niên tụ tập chạy xe gây mất trật tự, vi phạm các quy định về tốc độ, nhường đường, dừng đỗ không đúng nơi quy định. Các hành vi này không chỉ gây mất an toàn mà còn tạo tâm lý bất an cho người dân khi tham gia giao thông.

Việc tăng mức phạt được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi hành vi của người tham gia giao thông, đồng thời từng bước xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh tại Thủ đô.

Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông, trong đó có các quy định về trừ điểm và phục hồi điểm trên giấy phép lái xe, Hà Nội nhận thấy việc áp dụng các biện pháp mạnh hơn vẫn là cần thiết. Thành phố khẳng định việc tăng mức phạt sẽ là công cụ hữu hiệu để nâng cao ý thức tự giác của người dân, góp phần giảm thiểu tình trạng vi phạm, ùn tắc và tai nạn giao thông trong thời gian tới.

Dự thảo hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến và sẽ tiếp tục được hoàn thiện trước khi trình lên cấp có thẩm quyền phê duyệt.