Nghị định 168 và những luận điệu xuyên tạc của RFA

Lâm Trực@

Ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, mang theo nhiều kỳ vọng trong việc nâng cao ý thức tuân thủ giao thông và giảm thiểu tai nạn. Tuy nhiên, ngay khi nghị định này được ban hành, các tổ chức chống đối và cá nhân thiếu thiện chí, đặc biệt là đài RFA Việt ngữ, đã ráo riết phát động chiến dịch xuyên tạc để làm mất lòng tin của người dân vào chính sách này. Những bài viết với tiêu đề gây tranh cãi tràn ngập không gian mạng, nhằm tạo ra dư luận trái chiều và đánh lạc hướng công chúng khỏi các mục tiêu tích cực mà nghị định hướng tới.

Sau 2 tuần thực hiện Nghị định 168, người tham gia giao thông đã tự giác chấp hành đèn tín hiệu giao thông kể cả khi không có lực lượng CSGT kiểm tra, kiểm soát. Ảnh: Báo Điện tử Chính phủ.

RFA đã sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi để bẻ lái thông tin liên quan đến Nghị định 168. Trong số đó, việc thổi phồng và bóp méo sự thật là một chiến thuật quen thuộc. Chẳng hạn, các bài viết như “Cấm lái xe quá bốn tiếng: khổ tài xế, khổ cả doanh nghiệp” cố tình lan truyền quan điểm tiêu cực rằng quy định thời gian lái xe liên tục gây bất lợi cho người lao động và doanh nghiệp. Thực tế, các quy định này được xây dựng dựa trên nghiên cứu kỹ lưỡng và thực tiễn tại nhiều quốc gia phát triển, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sức khỏe cho tài xế, đồng thời giảm nguy cơ gây tai nạn.

Ngoài việc bóp méo nội dung, RFA còn định hướng dư luận qua những tiêu đề mang tính chia rẽ. Những bài viết như “Nghị định 168 và 176: Chính phủ ca ngợi, người dân ca thán” tạo cảm giác rằng chính sách chỉ được các nhà quản lý đánh giá cao, trong khi đa số người dân thì phản đối. Chiến lược này không dựa trên bất kỳ khảo sát hay số liệu đáng tin cậy nào, mà hoàn toàn sử dụng các trường hợp đơn lẻ không được kiểm chứng để làm nền tảng cho các luận điệu của mình. RFA thậm chí còn tiến xa hơn khi cá nhân hóa các công kích, nhắm trực tiếp vào lãnh đạo Bộ Công an, như trong bài viết “Tính toán sai lầm của ông Tô Lâm”. Đây là chiêu bài không mới nhằm làm suy giảm uy tín cá nhân và ảnh hưởng đến niềm tin vào các quyết định mang tính chiến lược.

Trong khi đó, một thủ đoạn khác của RFA là lợi dụng vấn đề thời gian hiệu lực của Nghị định 168. Trên không gian mạng, chúng lan truyền thông tin sai sự thật rằng nghị định “không đủ 45 ngày từ khi ký đến khi có hiệu lực,” hòng tạo cảm giác rằng chính sách này được ban hành vội vàng, thiếu minh bạch. Tuy nhiên, theo Điều 151 của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, các nghị định ban hành theo trình tự rút gọn có thể có hiệu lực ngay sau khi ký. Thực tế, Nghị định 168 được soạn thảo với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành liên quan và dựa trên những yêu cầu cấp thiết về đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Bên cạnh đó, nghị định này cũng phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, vốn đã có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Ngoài ra, RFA còn cố tình xuyên tạc các quy định kỹ thuật trong nghị định để lôi kéo dư luận. Một ví dụ điển hình là bài viết “Người dân bức xúc vì tín hiệu đèn giao thông trục trặc khi áp dụng mức phạt mới,” trong đó họ dựa vào một số trường hợp cá biệt để khái quát hóa rằng nghị định gây phiền toái cho người dân. Trong khi đó, đại diện Bộ Công an đã khẳng định rõ, tất cả các sự cố kỹ thuật liên quan sẽ không ảnh hưởng tới người tham gia giao thông và sẽ được xử lý kịp thời qua hệ thống giám sát hiện đại.

Đáng lo ngại hơn, một số cá nhân trên mạng xã hội đã a dua với luận điệu của RFA, góp phần phát tán những thông tin sai lệch. Họ cho rằng Nghị định 168 không được xây dựng đúng thủ tục và không đủ thời gian tham vấn ý kiến cộng đồng. Tuy nhiên, đại diện Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ ra rằng Nghị định 168 được ban hành để thay thế Nghị định 100 sau hơn 5 năm thi hành, trên cơ sở đánh giá các bất cập thực tế và sự tham gia góp ý của nhiều bên. Các quy định trong nghị định không chỉ nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông mà còn góp phần giảm thiểu tai nạn và bảo vệ quyền lợi của người tham gia giao thông.

Ý kiến của cộng đồng Việt kiều tại Đức cũng đưa ra lời cảnh tỉnh sâu sắc: “Đừng a dua với RFA trong việc xuyên tạc Nghị định 168. Chính sách này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn nâng cao ý thức pháp luật của xã hội. Thay vì phản đối vô cớ, chúng ta nên tìm hiểu kỹ và nhận thức rõ giá trị tích cực mà nghị định mang lại.”

Trên thực tế, Nghị định 168 được xây dựng và ban hành minh bạch, nhằm đáp ứng tình hình trật tự an toàn giao thông hiện nay. Chỉ riêng năm 2024, hơn 8.000 người đã tử vong vì tai nạn giao thông, đặt ra yêu cầu cấp thiết cho việc sửa đổi và bổ sung các quy định pháp luật phù hợp hơn. Bằng cách rút ngắn thời gian hiệu lực, nghị định thể hiện sự quyết tâm của Chính phủ trong việc hành động ngay để bảo vệ người dân. Để đảm bảo chất lượng nội dung, nghị định đã trải qua quá trình lấy ý kiến rộng rãi trên cổng thông tin điện tử của Chính phủ và Bộ Công an, đồng thời tham khảo kinh nghiệm quốc tế.

Việc Nghị định 168 trở thành mục tiêu của các chiến dịch xuyên tạc là điều không thể tránh khỏi, khi các thế lực chống đối luôn tìm cách phá hoại niềm tin của người dân vào chính sách của Nhà nước. Trong bối cảnh đó, mỗi công dân cần tỉnh táo trước những luận điệu sai trái và đồng lòng ủng hộ các giải pháp tích cực nhằm xây dựng một xã hội an toàn, văn minh hơn. Sự tỉnh thức và đoàn kết của người dân chính là cách tốt nhất để phản bác lại những thông tin sai lệch và bảo vệ sự đúng đắn của chính sách.

Hà Nội, 19/1/2025