Skoda: Mẫu xe châu Âu thực dụng

Phong cách thiết kế đơn giản và thực dụng là điều dễ thấy trên mẫu xe châu Âu Skoda.

Skoda là hãng xe được ưa chuộng tại châu Âu trong hơn 120 năm qua, hãng đã và đang có mặt tại thị trường Việt Nam với hai mẫu xe SUV. Trong triết lý thiết kế đơn nhưng thực dụng của dòng xe này có dễ ghi điểm với khách hàng trong nước.

Được thành lập tại vương quốc Bohemia (nay là Cộng hòa Séc), sau đó gia nhập Tập đoàn Volkswagen (Đức) từ những năm 1991, Skoda là một thương hiệu xe mang nhiều đặc tính của người châu Âu. Một trong những đặc tính đó là tính tiện dụng và thực tế. “Simply Clever” hay “Đơn giản mà thông minh” là triết lý cốt lõi trong xây dựng sản phẩm của hãng.

Sự đơn giản và thông minh của các dòng xe Skoda được nhận ra từ hệ thống không gian cất trữ đồ đạc bên trong xe đến những chi tiết tinh tế và thực dụng như ngăn để ô tại rìa cánh cửa – tính năng được nhiều người sử dụng chỉ ra là giống với xe Rolls Royce.

Vấn đề về không gian cất trữ đồ đạc cho những chuyến đi với mục đích khác nhau cũng được tích hợp trên những chiếc xe của Skoda. Đầu tiên phải kể đến hệ thống lưu trữ đồ được bố trí bên trong nội thất xe. Trên bộ đôi xe Kodiaq và Karoq đều có cốp sau với khả năng tùy chỉnh các hàng ghế sau để tăng dung tích cốp.

Thể tích khoang để đồ của Karoq có thể tùy biến từ 521 lít đến 1.630 lít. Trong khi đó, Kodiaq có thể linh hoạt gập cả hai hàng ghế sau và thể tích cốp có thể nâng từ 720 lít đến 2.065 lít. Các dòng xe Skoda cũng được trang bị hệ thống chìa khóa Kessy khởi động xe bằng nút bấm, đóng/ mở cửa xe bằng chìa khóa điện và đóng/ mở cốp xe bằng khóa điện. Với phiên bản Kodiaq Style và Karoq Style, Kessy Full hỗ trợ đầy đủ các tính năng cao cấp như: mở/ đóng xe bằng cách chạm tay vào nắm cửa, mở/ đóng cốp bằng ở chế độ rảnh tay (đá cốp),…

Một trong những đặc điểm được nhiều người nhớ đến của ô tô châu Âu đó là sự chắc chắn của thân vỏ, khung gầm. Hai dòng Kodiaq và Karoq của Skoda trong thời điểm hiện tại đều được nhập nguyên chiếc về Việt Nam, chính vì thế chất lượng thân vỏ, khung gầm cũng đạt quy chuẩn khắt khe của châu Âu.

Skoda là một trong 8 thương hiệu ô tô thuộc Tập đoàn Volkswagen (VW) và đồng thời sử dụng chung nền tảng khung gầm MQB cùng với rất nhiều dòng xe trong tập đoàn. Để phát triển được cấu trúc khung gầm MQB, Tập đoàn VW đã đầu tư nhiều nguồn lực và thời gian để phát triển và không ngừng cải tiến kỹ thuật.

Hiện nay, MQB được áp dụng đồng bộ cho các dòng xe thuộc cả 8 thương hiệu thuộc tập đoàn VW, trong đó có Skoda. Hệ thống khung gầm MQB được các kỹ sư hàng đầu thế giới trong lĩnh vực ô tô tính toán và thiết kế từ 5 loại thép, không chỉ giúp tôi ưu trong việc bảo vệ người tham gia giao thông, đồng thời cũng làm giảm trọng lượng thân xe, tiết kiệm nhiên liệu, tăng cảm giác lái.

Công nghệ động cơ luôn là một trong những điểm mạnh của dòng xe châu Âu. Sau một khoảng thời gian triển khai các hoạt động lái thử trên toàn quốc, Skoda được đánh giá bởi cảm giác lái cực kỳ mạnh mẽ và khả năng bứt tốc. Skoda Karoq có 2 phiên bản: Ambition, dung tích 1.4L TSI tăng áp và Style, dung tích 1.4L TSI tăng áp.

Skoda Kodiaq có 2 phiên bản: Ambition, dung tích 1.4L TSI tăng áp và Style, dung tích 2.0L TSI tăng áp 4×4. Nhờ động cơ Turbo, các dòng xe Skoda khá tiết kiệm nhiên liệu. Karoq có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp là 6,86lít /100km. Kodiaq Style có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp là 8,1L/100km.

Bên cạnh đó, Skoda cũng trang bị chế độ lái Eco – chế độ tiết kiệm, giúp tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu, phù hợp khi lái xe trong nội đô hoặc giờ cao điểm. Động cơ hoạt động mượt mà, êm dịu, mang lại cảm giác thoải mái, dễ chịu cho người lái.

Mẫu xe Kodiaq thế hệ hiện tại của công nghệ truyền động 4×4 dựa trên bộ ly hợp nhiều đĩa điều khiển điện tử hoạt động hoàn toàn tự động, tạo hiệu quả cao và tiết kiệm nhiên liệu. Tùy thuộc điều kiện đường khác nhau, bộ ly hợp nhiều đĩa thủy lực điều khiển điện tử sẽ tự động truyền phần trăm mô-men xoắn dẫn động tới các bánh sau trong vòng một phần nghìn giây.

Quá trình này sẽ hoàn toàn tự động. Công nghệ này giúp xe đạt được hiệu quả vận hành tuyệt vời của động cơ 4×4, nhưng đồng thời tránh lãng phí nhiên liệu.

Nguồn: Phương Chi/Người Đưa tin